Den europeiske union krever teknologi som vekker sjåføren og kontrollerer hastigheten!

EU definerer nye bilsikkerhetssystemer, og ved å utnytte avansert teknologi for førersikkerhet setter Kommisjonen i gang et ambisiøst prosjekt for det europeiske veinettet.

ΜFor å forhindre ulykker og ulykker på asfalten planlegger EU å be bilprodusentene om å oppgradere sine nye modeller med avanserte sikkerhetssystemer fra 2022.

Storbritannia, som foreløpig ikke vet om de vil bli i den europeiske familien, har varslet at enten de blir eller drar, vil de ta i bruk de nye tiltakene Fra 2022 blir bruk av nye sikkerhetsteknologier obligatorisk i europeiske kjøretøy, rettet mot beskytte passasjerer og fotgjengere.

Dette initiativet vil bidra til å redde mer enn 25.000 2038 mennesker på det gamle kontinentet innen 140.000, men også XNUMX XNUMX færre skadde i løpet av denne tiden.

De aller fleste av disse ulykkene skyldes menneskelig feil, som eksperter påpeker.

I henhold til den nye generelle sikkerhetsforskriften skal følgende sikkerhetsfunksjoner installeres i nye biler:

1. Teknologi som varsler sjåføren ved døsighet eller distraksjon, for eksempel ved bruk av mobiltelefon under kjøring.

2. Smart fartsteknologi, som automatisk vil hindre sjåfører i å overskride fartsgrensen, ved hjelp av GPS-signalkameraer og fartsgrensedatabaser koblet til GPS. Mange av de nye funksjonene finnes allerede i høyteknologiske kjøretøy.

Denne innsatsen, som kommisjonen forklarer, vil redusere antallet ulykker på det europeiske veinettet betydelig.

"Avanserte sikkerhetsteknologier kan ha samme innvirkning som da setebelter ble implementert for første gang," sa EUs industrikommissær Elzbieta Bienkowska i en uttalelse. "Vi hever nå standarden for sikkerhet som helhet," la han til.

Det er verdt å merke seg at EU-kommisjonen i mai 2018 foreslo å gjøre visse sikkerhetstiltak for kjøretøy obligatoriske, inkludert teknologier som advarer sjåføren i tilfelle døsighet eller distraksjon.

Kilde