Η Xiaomi befinner seg plutselig foran en uventet hindring på vei til å raskt komme inn på bilmarkedet
Η selskapet er allerede på et avansert stadium i utviklingen av sitt første elektriske kjøretøy, og mens selve prototypebilen går skal presenteres om noen uker fra i dag, kan uventet utvikling tvinge selskapet å trykke på "bremsen" en stund.
Kina har opplevd en enestående vekst i industrien av EV (elektriske kjøretøy), men det er også en stor ulempe ved denne utviklingen, ettersom mange nye selskaper i dette området ikke klarer å klare seg i dette svært konkurransedyktige miljøet. Men dette har resultert i at den kinesiske bilindustrien har blitt hardt rammet av en tsunami av konkurser fra høyprofilerte selskaper, med myndigheter i Kina som skjerper lisenskravene for hver ny bilprodusent som kommer inn i verdensrommet.
Så XiaomiJeg har angivelig blitt offer for denne situasjonen, og selskapet har blitt tilkalt av relevante kinesiske myndigheter, å levere ytterligere dokumenter, for å bevise ikke bare sine økonomiske evner, men også sin know-how, før man oppnår de nødvendige lisensene og sertifiseringene som trengs.
Disse ytterligere byråkratiske prosedyrer nødvendig for å gjennomgå forespørselen om å gå inn i bilindustrien som et sertifisert selskap, vil sannsynligvis ta flere måneder og kan føre til en ekstra forsinkelse, spesielt hvis andre dokumenter senere kreves for å fullføre den nye prosessen som angir den nye loven i Kina.
Hvis av en eller annen grunn Xiaomis søknad om å produsere kjøretøy blir avvist av det relevante departementet, blir ting enda mer komplisert, ettersom selskapet vil bli tvunget til å starte alle nødvendige prosedyrer fra begynnelsen igjen, noe som betyr at det vil miste ekstra verdifull tid og falle. utenfor planen den har satt for den offisielle utgivelsen og presentasjonen av kjøretøyene sine.
Dessverre for Xiaomi er verden av elbiler svært konkurransedyktig og har ikke råd til å ha lange forsinkelser, ettersom selskapets konkurrenter allerede beveger seg i et forrykende tempo og til og med en liten forsinkelse vil tvinge den til å fylle et stort gap for å ta igjen. .
Xiaomi registrerte allerede et inntektstap i årets første kvartal fra det første fallet i smarttelefonsalget, og eventuelle ytterligere forsinkelser vil trolig skade selskapet ytterligere økonomisk.
Allerede har selskapet fullført seksjonen Forskning og utvikling å bygge sin første elbil, og mangelen på den aktuelle lisensen bør ikke stoppe designprosessen eller produksjonsforberedelsene. Selskapet sysselsetter allerede over 1.000 mennesker og har kjøpt landet det trenger for å bygge fabrikken sin, med håp om at det vil kunne begynne å selge sine første kjøretøy i Kina fra 2024.
Men hvis den ikke får den nødvendige tillatelsen i tide fra det aktuelle departementet i Kina, betyr dette at det ikke får lov til å fortsette med produksjonen av kjøretøyene sine.
Hele lisensieringsprosessen kan legge til måneder eller til og med et år til Xiaomis annonserte tidslinje, og vil kreve ytterligere investeringer for raskt å fylle gapet det vil skape.
Ο Mr. Lei Jun forpliktet til å investere 10 milliarder dollar i løpet av de neste 10 årene å begynne arbeidet med å bygge selskapets kjøretøy, men han må kanskje investere noen av pengene litt tidligere enn han forventet.
Ulempen med alt det ovennevnte er at markedet i Kina reagerte umiddelbart på denne nyheten, noe som resulterte i Xiaomi-aksjen falt -5,4% på Hong Kong-aksjemarkedet.
Ikke glem å følge den Xiaomi-miui.gr på Google Nyheter å bli informert umiddelbart om alle våre nye artikler! Hvis du bruker RSS-leser, kan du også legge til siden vår på listen din ved å følge denne lenken >> https://news.xiaomi-miui.gr/feed/gn
